新材料的開發(fā)常常會出現(xiàn)兩難的抉擇，性能和外觀都想要，卻因為材料限制只能接受單一選項的不完美現(xiàn)實?！棒~與熊掌”難道真的不能兼得？
現(xiàn)在，有SABIC的助力，我們的合作伙伴無需再面臨兩難選擇。
你的愛車少不了TA
SABIC有什么高超的本領(lǐng)能化解兩難呢？先把話筒交給有著同樣難題讓生產(chǎn)商抓狂的鉛酸啟動蓄電池吧。
今年強寒潮來襲，開車小伙伴都深有體會：一大早能快速啟動車輛是多么重要，坐在冰冷的車里，多待一分鐘都是煎熬！……你以為這只和車輛配置高低有關(guān)？其實真正考驗的是你車上那塊鉛酸啟動蓄電池。
這樣說吧，從打開車門，啟動車輛，調(diào)節(jié)燈光、車窗升降、到音響、空調(diào)及雷達導航等等的正常運作，都需要蓄電池的“效力”。沒有了低調(diào)的TA，汽車就真的變成了擺設(shè)，一刻也動彈不了。
兩難選題，怎么解？
但鉛酸蓄電池的外殼卻時時被“磕白”拖后腿。
什么是“磕白”？
傳統(tǒng)聚丙烯外殼在外力擠壓和碰撞下，表面非常容易出現(xiàn)明顯的“發(fā)白”痕跡。裝配以及運輸過程中磕磕碰碰，鉛酸蓄電池的白色外殼也不能幸免。因時不時出現(xiàn)的難看泛白斑塊，被打上缺陷產(chǎn)品標簽，直接帶來的是加高的退返率。
傳統(tǒng)PP材質(zhì)的鉛酸蓄電池外殼
容易出現(xiàn)“磕白”現(xiàn)象
除了要解決“磕白”問題，蓄電池外殼材料的抵抗外部沖擊能力也是至關(guān)重要。但現(xiàn)有的材料和技術(shù)無法解決這兩個互相制約的性能需求，這也就意味著蓄電池外殼同時擁有這兩個本領(lǐng)幾乎不可能。
這樣的情況下，蓄電池企業(yè)無奈地選擇有硬性標準的抗沖擊能力，而材料的抗磕白需求只能被迫割舍。
看得見的實力，讓你不做選擇題
面對這樣的難題，大家都急著想知道，SABIC是如何化解的呢？
SABIC? PP compound帶著“創(chuàng)新+定制”的制勝法寶來啦！
SABIC上海研發(fā)中心憑借優(yōu)秀的研發(fā)能力和快速反饋的優(yōu)勢，針對汽車品牌商對抗磕白性能的嚴格要求，結(jié)合蓄電池外殼企業(yè)實際的加工條件，提供定制化和創(chuàng)新性的解決方案。從此不用再做取舍，輕松實現(xiàn)鉛酸蓄電池外殼抗磕白和抗沖擊兩種重要性能。
采用SABIC? PP compound材料
可同時滿足蓄電池外殼
“磕白”和抗沖擊兩種性能
目前，SABIC正與中國知名品牌緊密合作，用于鉛酸啟動電池外殼，具備抗磕白抗沖擊性能的SABIC? PP compound改性材料，已在SABIC南沙工廠生產(chǎn)，并被應用于國內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸電池制造商。
SABIC將繼續(xù)加大研發(fā)力度，提供行之有效的創(chuàng)新定制化的材料解決方案，為實現(xiàn)產(chǎn)品更多完美表現(xiàn)而助力。
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